やっちゃえ日産の意味と由来は？木村拓哉・鈴木亮平のCMから2026年最新展開まで徹底解説

「やっちゃえ日産」という言葉を聞くと、矢沢永吉さんの力強い声や、木村拓哉さんが登場する「やっちゃえNISSAN 幕開け篇」を思い浮かべる人も多いのと考えられます。2015年に本格展開が始まったこのキャッチコピーは、単に車の性能を宣伝するための言葉ではありません。日産自動車が大切にしてきた挑戦の精神を、短く、印象的に伝える企業広告のメッセージです。

2025年には鈴木亮平さんが新ブランドアンバサダーに就任し、「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇などの新しい企業広告が登場しました。さらに2026年2月には、同CMが日本テレビの「日テレCM大賞2025」を受賞しています。一方、2026年秋の日産公式動画ギャラリーでは、車種ごとの新しいキャッチコピーも展開されています。歴代CMの出演者、コピーが生まれた背景、現在の広告戦略を時系列で整理すると、「やっちゃえ日産」が伝えてきたものの変化が見えてきます。

【意味と由来】「やっちゃえ日産」は何を伝えるキャッチコピーなのか

「やっちゃえ日産」の意味をひと言で表すなら、前例にとらわれず、技術や発想を行動に移して新しい価値を生み出そうという呼びかけです。

「やっちゃえ」という表現には、堅苦しい説明を省き、ためらわずに一歩を踏み出すよう背中を押す響きがあります。「挑戦します」「革新を追求します」といった企業の宣言よりも口語的で、勢いがあり、視聴者の記憶に残りやすい言葉です。

ただし、このコピーの本質は、単に大胆な行動を促すことではありません。日産自動車が掲げる企業理念とのつながりに注目すると、意味がより明確になります。

創業者・鮎川義介の精神につながる言葉

日産の公式企業情報では、創業者の鮎川義介が残した言葉として「他のやらぬことを、やる」を紹介しています。これは、他社が取り組んでいない領域に挑み、技術やものづくりを通じて新たな価値を生み出すという、日産のDNAを象徴する考え方です。

日産は1933年に自動車製造株式会社を設立し、1934年に日産自動車株式会社へと社名を変更しました。会社の歴史を振り返る公式資料でも、創業以来の挑戦の精神が繰り返し強調されています。

「他のやらぬことを、やる」という理念を、一般の視聴者にも伝わる勢いのある言葉に置き換えたものが「やっちゃえNISSAN」だと理解すると、コピーの背景がつかみやすくなります。

もっとも、鮎川義介が「やっちゃえ日産」という広告コピーそのものを残したわけではありません。創業者の理念と、2015年に展開された広告のキャッチコピーは、区別して捉える必要があります。

なぜ「やっちゃえ」という口語表現だったのか

2015年のキャンペーンを手がけたクリエイティブディレクターの細田高広氏は、CM INDEXのインタビューで、コピーの継続について社内で議論を重ねた経緯を語っています。

同インタビューによると、当時は1,000を超える代案コピーを用意したものの、最終的には「やっちゃえ」を継続する判断に至りました。社内に定着していた挑戦の精神を、短い動詞で表現できることが大きな理由でした。

この言葉が優れているのは、企業の主語と視聴者の気持ちを近づけられる点です。「日産が挑戦する」と説明するのではなく、「やっちゃえ」と呼びかけることで、企業自身へのエールにも、商品を使う人への後押しにもなります。

つまり、キャッチコピーの理由は語感の強さだけではありません。長い歴史を持つ企業の理念を、幅広い世代が直感的に受け取れる表現へと翻訳した点にあります。

【2015年の経緯】矢沢永吉から始まった歴代CMの展開

「やっちゃえ日産」の歴史をたどるうえで、重要な節目となるのが2015年8月です。日産の公式CM情報によると、同月22日から矢沢永吉さんが出演する「宣言 矢沢」篇の放映が始まりました。翌23日にはシャーロット・ケイト・フォックスさん、9月4日には武藤嘉紀さんが出演する広告も展開されています。

当時のキャンペーンでは、日産が持つ技術力と、それを実際の製品や新しい挑戦に結びつける姿勢が前面に打ち出されました。特に象徴的だったのが、自動ブレーキの標準装備を訴求したCMです。

自動ブレーキ標準化宣言と企業姿勢

2015年8月31日から放映された「自動ブレーキ標準化宣言」篇には、矢沢永吉さんが出演しました。日産の公式CM情報では、同作のキャッチコピーは「“やっちゃえ”NISSAN」、使用車両は日産リーフと記録されています。

ここでの要点は、企業の挑戦を抽象的なイメージだけで終わらせず、具体的な技術の取り組みと結びつけたことです。自動ブレーキの標準装備を打ち出す広告は、技術に挑む姿勢を消費者に伝える役割を担いました。

このCMは、日本テレビが2016年2月に発表した「日テレCM大賞2015」でも大賞を受賞しています。日本テレビの発表では、技術で挑戦する日産の姿勢や、安全技術、自動運転の実用化に向けた取り組みを印象づけた点が評価されました。

キャッチコピーが企業の姿勢を示すだけでなく、実際の技術や製品の説明を支える役割も果たしていたことが分かります。

日産CMの歴代キャッチコピーを比較

2015年以降の日産の企業広告を並べると、挑戦の精神という軸を保ちながら、広告の重点が少しずつ変わっていることが分かります。以下は、公式CM情報や広告制作関係者のインタビューをもとに整理した主要な節目です。

この比較から読み取れるのは、日産の企業広告が「技術で挑戦する企業」から「技術によって生活を豊かにする企業」へと、説明の重心を移してきたことです。挑戦そのものを語るだけでなく、その挑戦によってユーザーに何がもたらされるのかを伝える方向へ進んでいます。

なお、表中のコピーは各時期を代表する例であり、すべての車種CMに共通する統一スローガンを意味するものではありません。日産の公式CM情報には、企業広告と商品別広告の両方が掲載されています。

【木村拓哉出演】「やっちゃえNISSAN 幕開け篇」に込められた意味

2020年8月に公開された「やっちゃえNISSAN 幕開け」篇は、シリーズの中でも特に印象的な作品です。日産の公式CM情報によると、ウェブサイトでは8月20日、テレビでは8月22日から公開されました。出演者は木村拓哉さんで、キャッチコピーは「上等じゃねぇか、逆境なんて。」と「やっちゃえNISSAN」です。

このCMが注目された理由は、従来のように車の性能や先進技術を前面に出すだけでなく、企業自身が置かれた状況と向き合うメッセージを打ち出したことにあります。

「逆境」を正面から言葉にした背景

CM INDEXのクリエイターインタビューでは、企画を手がけた細田高広氏が「幕開け」篇の制作背景を説明しています。2020年は新型コロナウイルス感染症の流行によって社会全体に不安が広がり、自動車業界も大きな影響を受けていた時期でした。

当初は木村拓哉さんが日産アリアのある生活を楽しむCMから始める予定だったものの、コロナ禍によるローンチの遅れを受け、企画を見直したといいます。

そこで選ばれたのが、「上等じゃねぇか、逆境なんて。」という強いメッセージでした。細田氏の説明によると、この言葉は日産の社員に向けたもので、逆境だからこそできることがあるという自信と誇りを呼び起こす狙いがありました。

つまり、「幕開け篇」は単なる新商品の発売告知ではなく、企業が自らの姿勢を示すブランドフィルムとして企画された作品です。従来の「やっちゃえ」が技術への挑戦を促す言葉だったのに対し、この作品では、困難な状況でも前に進む企業の意志が中心に据えられています。

木村拓哉さんの起用とブランド戦略

細田氏は同インタビューで、木村拓哉さんがドラマ「教場」でこれまでと異なる役柄に挑む姿や、視聴者を物語に引き込む存在感に注目したと説明しています。日産アリアを通じて新しい暮らしを提案するうえで、木村さんが適任だと判断した背景も語られています。

2020年には日産のブランドロゴ刷新と、新型クロスオーバーEV「アリア」の発表もありました。新しい技術を紹介するだけでなく、その技術が日々の生活にどのような変化をもたらすのかを伝えることが、広告の大きなテーマになっていたのです。

その後も木村さんは「やっちゃえNISSAN」シリーズに出演し、2021年の「たまんないe-4ORCE」篇や、2022年の「ProPILOT 2.0 TALK」篇などで日産の技術を訴求しました。2022年のCMでは松たか子さんも出演し、「日産は、他がやらぬことをやる。先進技術で毎日にワクワクを。」というメッセージが掲げられています。

この流れは、挑戦の精神を維持しながら、その成果を運転する人の日常や楽しさに結びつけていく広告戦略だったと考えられます。

【鈴木亮平出演】2025年CMと2026年の最新広告展開

2025年4月22日、日産は新ブランドアンバサダーとして鈴木亮平さんを起用したことを発表しました。新CM「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇も同日から公開されています。

日産の発表によると、2025年4月1日付で新しい経営体制に移行し、「お客さまを起点に」再出発する考えを、新しいブランドコミュニケーションの第一歩として打ち出しました。

「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇が伝えるもの

このCMでは、「クルマってさ、ワクワクしなきゃ！でしょ？」という呼びかけをきっかけに、鈴木亮平さんがフェアレディZに乗り込み、運転する楽しさを感じる姿が描かれます。公式CM情報に記載されたコピーは「やっぱりクルマはグッッッッッっとこないと。やっちゃえ日産」です。

2015年の広告が先進技術への挑戦を強く訴え、2020年の「幕開け篇」が逆境を乗り越える意志を表現したのに対し、2025年のCMはクルマを運転する人の感情を出発点にしています。

日産の2025年4月の発表では、鈴木さんには技術や暮らしの変化に驚き、疑問を抱きながら新しい可能性を見つける存在として期待が寄せられていました。企業が技術の優位性を一方的に説明するのではなく、ユーザーと同じ目線で驚きや発見を共有する考え方です。

2025年CMが2026年に広告賞を受賞

2026年2月9日、日産は「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇が日本テレビの「第20回 日テレCM大賞」で大賞に選ばれたと発表しました。選考会は同年2月4日に行われ、視聴者の注目度やCMのクオリティ、企業のコミュニケーション活動への貢献などが評価の観点となりました。

日本テレビと日産の発表によると、このCMはCM好感度ランキングやCM大賞の一般投票でも高い評価を受けています。2015年度の「自動ブレーキ標準化矢沢篇」に続き、日産の企業広告が広告賞で評価されたことになります。

ただし、広告賞の受賞はCM作品への評価を示すものであり、車両の販売台数や企業経営の成果を直接証明するものではありません。広告の成功と事業の実績は分けて見る必要があります。

2026年10月時点で「やっちゃえ日産」はどうなっている？

2026年10月28日時点で日産の公式動画ギャラリーを確認すると、同年9月公開のキックス「冬道でも、揺るがない安心を。」篇、7月公開のエルグランド「ELGRAND IS BACK」篇、6月公開のキックス「遊び心を、KICKSる。」篇、5月公開のセレナ「みんな、夢中になる方へ。」篇などが掲載されています。

これらの最新CMでは、車種ごとの機能や個性を伝えるコピーが前面に出ています。したがって、2026年現在の広告展開を「すべてのCMが『やっちゃえ日産』という統一コピーで作られている」と理解するのは正確ではありません。

一方、2025年の企業広告には「ワクワクしてる？ やっちゃえ日産」というコピーが使われ、同年10月にウェブ公開されたリーフの「もっと、いっちゃいますか」篇も同じ挑戦の精神を感じさせる表現です。後者は2025年12月からテレビ放映が始まった作品で、2026年型リーフに関連するCMとして日産の公式情報に記録されています。

2026年の広告展開から読み取れるのは、「やっちゃえ日産」というブランドの言葉が持つ挑戦の精神を背景に置きつつ、個々の車種では、安心感、遊び心、運転の楽しさなど、より具体的な価値を伝える表現が選ばれていることです。

【評判と実態】CMの評価と日産ブランドの評価は同じではない

「やっちゃえ日産」の評判を考えるとき、まず区別したいのが、キャッチコピーやCM作品に対する評価と、日産自動車という企業や個々の車に対する評価です。

2015年の「自動ブレーキ標準化矢沢篇」は日テレCM大賞を受賞し、2020年に木村拓哉さんを起用した企業CMは、CM INDEXのインタビュー記事で2020年9・10月度のCM好感度調査総合1位として紹介されています。加えて、2025年の「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇も2026年に日テレCM大賞を受賞しました。

こうした実績は、日産の広告が視聴者の関心を集め、企業のメッセージを印象づけてきたことを示す材料になります。ただし、広告賞やCM好感度は特定の作品や調査に関する評価です。それだけで、すべての視聴者がコピーを好意的に受け止めている、あるいは日産の製品・経営全般を高く評価しているとまでは判断できません。

「やっちゃえ」は無謀な行動を勧める言葉なのか

もう一つの誤解は、「やっちゃえ」という言葉が、リスクを顧みずに行動することを勧めているという受け取り方です。

広告表現だけを見ると大胆な印象がありますが、日産の公式情報で紹介されている具体的な題材は、自動ブレーキ、運転支援技術、電気自動車、運転の楽しさなどです。少なくとも企業広告の文脈では、挑戦の対象は新しい技術や価値の創出であり、交通安全を軽視することではありません。

特に運転支援技術を扱うCMは、映像上の演出と実際の運転条件を区別して受け取ることが大切です。広告で描かれたシーンが、すべての道路環境で同じように実現できるとは限りません。実際の機能や使用条件については、車両の取扱説明書や日産の公式な製品情報を確認する必要があります。

キャッチコピーから企業の実態を見極める判断基準

広告のメッセージを評価する際には、次の3点を確認すると、イメージと実態を混同しにくくなります。

• 具体的な技術や製品に結びついているか：コピーの勢いだけでなく、実際にどのような機能や価値を提供しているかを見る。
• 広告の表現と公式な製品情報が一致しているか：CMの演出をそのまま性能保証と受け取らず、機能の条件や制約も確認する。
• 企業のメッセージと事業の実績を分けて考えているか：CMの受賞や好感度だけでなく、製品の品質、価格、使い勝手、アフターサービスなども別に評価する。

「やっちゃえ日産」の価値は、企業の挑戦する姿勢を短い言葉で印象づけたことにあります。一方、企業としての信頼性や製品の実力は、広告以外の情報も合わせて判断する必要があります。

【プロの結論】「やっちゃえ日産」の本質は、挑戦を生活者の価値に変えること

2015年の「宣言 矢沢」篇から2020年の「幕開け篇」、2025年の鈴木亮平さん出演CMまでを振り返ると、「やっちゃえ日産」の根底にある精神は一貫しています。しかし、その精神を誰に、何のために伝えるかという広告の重点は変化してきました。

2015年は先進技術への挑戦を示し、2020年は逆境に立ち向かう企業の意志を打ち出しました。そして2025年には、クルマに乗る人が感じるワクワクや、生活の中で生まれる変化が前面に出ています。

この変化は、企業広告における重要な視点を示しています。技術力や革新性を自社の強みとして語るだけでは、ユーザーがその価値を実感できるとは限りません。技術によって何が便利になるのか、どんな楽しさが生まれるのか、生活がどう変わるのかまで伝えることで、企業の理念は初めて生活者にとって意味のあるものになります。

2026年の最新広告でも、車種ごとの安心感や個性、運転の楽しさが具体的なコピーで表現されています。「やっちゃえ日産」という言葉を、すべての広告に同じ形で使い続けることよりも、その根底にある挑戦の精神を時代や商品に合わせて伝えることが、ブランドコミュニケーションの役割だと考えられます。

だからこそ、このコピーを評価する際には、言葉の勢いだけでなく、実際の製品や技術がどのような価値を生み出しているのかにも目を向けることが大切です。

【やっちゃえ日産】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：「やっちゃえ日産」はいつから使われているキャッチコピーですか？ A1：日産の公式CM情報では、2015年8月22日から矢沢永吉さん出演の「宣言 矢沢」篇が放映されています。この時期から「“やっちゃえ”NISSAN」を掲げた企業広告が本格的に展開されました。

Q2：「やっちゃえ日産」の由来は何ですか？ A2：日産の創業者・鮎川義介が残した「他のやらぬことを、やる」という挑戦の精神につながる表現です。2015年の広告制作では、多数の代案を検討したうえで、日産の理念を短く力強く伝える言葉として継続が決まりました。

Q3：「やっちゃえ日産」のCMには誰が出演してきましたか？ A3：代表的な出演者には、2015年の矢沢永吉さん、シャーロット・ケイト・フォックスさん、武藤嘉紀さん、2020年以降の木村拓哉さん、2025年以降の鈴木亮平さんがいます。ほかにも松たか子さんや大坂なおみさんなどが日産のCMに出演しています。作品によって出演者や訴求する内容は異なります。

Q4：2026年現在も「やっちゃえ日産」は使われていますか？ A4：2025年の企業広告では「ワクワクしてる？ やっちゃえ日産」というコピーが使われています。一方、2026年の公式動画ギャラリーには「冬道でも、揺るがない安心を。」など車種別のコピーも掲載されており、すべてのCMが同じキャッチコピーを使っているわけではありません。

Q5：鈴木亮平さんが出演する日産CMは、2026年に何か賞を受賞しましたか？ A5：はい。2025年4月から放映された「心にグッッッッッっとくるクルマ」篇が、2026年2月に発表された「第20回 日テレCM大賞」で大賞を受賞しました。作品では、鈴木亮平さんがフェアレディZを運転する楽しさを感じる姿が描かれています。

「やっちゃえ日産」は、2015年に矢沢永吉さん出演のCMで本格展開されて以来、日産の挑戦の精神を象徴する言葉として認知されてきました。2020年の木村拓哉さん出演「幕開け篇」では逆境に立ち向かう意志が描かれ、2025年には鈴木亮平さんの起用によって、クルマを運転する楽しさや生活者の体験に重点を置いた表現へと広がっています。

2026年には鈴木さん出演のCMが日テレCM大賞を受賞する一方、公式動画ギャラリーでは車種ごとの個性を打ち出す新しい広告も展開されています。これからの日産の広告を見る際には、キャッチコピーが何を訴えているかだけでなく、そのメッセージが実際の技術や製品、利用者の体験にどう結びついているかに注目すると、ブランド戦略の変化をより深く理解できます。

「やっちゃえ」という言葉の核心は、ただ大胆に振る舞うことではありません。挑戦によって新しい価値を生み出し、その価値を人々の生活につなげること。その考え方が、歴代CMを通じて受け継がれてきた日産のメッセージです。

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