お笑いタレント、コメンテーター、YouTuberとして多方面で活躍するカンニング竹山さん。テレビ番組などでたびたび愛車についてのこだわりを語り、その渋いチョイスやカスタムぶりが車好きの間で大きな注目を集めています。実は竹山さんが自動車免許を取得したのは40歳を迎える頃であり、遅咲きのドライバーながらこれまでに数々の名車を乗り継いできました。
本記事では、BS日テレの人気番組『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!』などで明かされた竹山さんの華麗なる愛車遍歴を徹底調査。イタリア製の名車から無骨なクロスカントリー、そして現在の愛車であるトヨタ・クラウンクロスオーバーのカスタム真相まで、そのこだわりを余すところなく解説します。
40歳で免許取得！カンニング竹山の車人生のスタートと初期の愛車たち
芸能界では若い頃から車を乗り回しているイメージを持られがちですが、カンニング竹山さんが運転免許を取得したのはおよそ40歳の頃でした。幼少期の実家にはメルセデス・ベンツ（250S W108型）があったものの、自身の父親の会社倒産など波乱の人生を経て、長らく車とは無縁の生活を送っていました。
そんな竹山さんが運転免許を手にしてから最初に手に入れたのは、ファミリー層に絶大な人気を誇るミニバンでした。その後、仕事の拡大やライフスタイルの変化に伴い、日産セレナやトヨタ・アルファードといった実用性の高い国産ミニバンを乗り継ぎ、移動の足および仕事の相棒として活用していきました。
イタリア車への憧れ：アルファロメオ ジュリエッタからマセラティ クアトロポルテへ
実用車を経て、竹山さんが차好きとしての本領を発揮し始めたのが輸入車、とりわけイタリア車への挑戦でした。おしゃれで官能的なデザインと走りを愛する芸人らしいこだわりが、この時期の選択に表れています。
42歳の時には、スタイリッシュなハッチバックである「アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ」を購入。さらに46歳を迎えた2017年には、イタリアの高級セダンである「マセラティ クアトロポルテ」を手に入れ、その重厚なエキゾーストノートと優雅な佇まいを満喫しました。実用性だけでなく、大人の遊び心を体現した車選びは、多くの視聴者や車ファンをうならせました。
男のロマンを体現したトヨタ・ランドクルーザーと現在の相棒「クラウンクロスオーバー」
イタリア車の優美さを味わった一方で、竹山さんは無骨なクロスカントリーSUVにも魅了されていきました。45歳の時に迎えたトヨタ「ランドクルーザー（80系）」は、その代表格です。タフで力強い走破性を持つランクルは、大人の趣味車として抜群の存在感を放ちました。
そして現在、竹山さんのメインの足となっているのが、トヨタが新世代のフラッグシップとして世に送り出した「クラウンクロスオーバー」です。セダンとSUVを融合させた革新的なデザイン、そして長距離移動でも疲れない快適性と優れた走行性能に惚れ込み、愛用しています。
| 取得・購入時期 | 年齢 | 車種名 | 備考・特徴 |
|---|---|---|---|
| 2006年頃 | 35歳 | 日産 セレナ | 免許取得後の初期に選択した実用ミニバン |
| 2008年頃 | 37歳 | トヨタ アルファード | 仕事の移動や多人数乗車で活躍した国産大型ミニバン |
| 2013年頃 | 42歳 | アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ | イタリア車ならではのスポーティなハッチバック |
| 2016年頃 | 45歳 | トヨタ ランドクルーザー（80系） | 男らしさが際立つ本格クロスカントリーSUV |
| 2017年頃 | 46歳 | マセラティ クアトロポルテ | 優美さと迫力を兼ね備えたイタリアン・ラグジュアリーセダン |
| 2022年〜現在 | 51歳〜 | トヨタ クラウンクロスオーバー | 洗練されたデザインと優れた走行性能を誇る現在の愛車 |
「ちょっとイジってます」クラウンクロスオーバーのカスタム真相
バラエティ番組『おぎやはぎの愛車遍歴』に現在の愛車であるクラウンクロスオーバーで登場した際、竹山さんは「ちょっとイジってます」と得意げにカスタムのこだわりを明かしました。ノーマルのままでも十分な高級感と完成度を誇る同車ですが、竹山さん流の小粋なモディファイが施されています。
具体的には、外観の引き締めとしてエンブレムの一部を除去し、足元にはブラックのホイールを装着。さらに車高を絶妙なバランスでローダウンするなど、大人っぽくスパルタンな雰囲気を演出しています。街に溶け込みつつも、ひと味違う個性を主張するこのカスタムスタイルは、車好きのアンテナに引っかかる絶妙な仕上がりとして評判を呼びました。
ネットで噂される「痛車ドッキリ」の真相と実際の評判
車好きとして知られる竹山さんを巡っては、過去にメディアの企画で仕掛けられたドッキリが大きな話題となりました。愛車であるクラウンが、人気美神キャラクターなどのラッピングを施したいわゆる“痛車”に変身させられてしまうという過激なドッキリです。
フジテレビの地下駐車場に停められていた愛車が突然派手な姿に変えられているのを発見した竹山さんが、本気で驚き戸惑うリアクションは大きな笑いを生みました。もちろんこれは番組の演出による一時的なものであり、普段の愛車は自身がこだわり抜いたシックでスタイリッシュな仕様そのもので維持されています。
【カンニング竹山車】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：カンニング竹山が免許を取ったのはいつですか？
A1：およそ40歳を迎える頃に運転免許を取得しました。遅咲きのドライバーでありながら、その後数々の名車を乗り継いでいます。
Q2：現在の愛車は何ですか？
A2：トヨタの「クラウンクロスオーバー」を愛用しています。また、ランドクルーザー（80系）も所有するなど、車へのこだわりを持ち続けています。
Q3：現在の愛車にはどのようなカスタムをしていますか？
A3：エンブレムの除去やブラックカラーのホイール装着、ローダウンなどを行い、シンプルかつスポーティに自分仕様へモディファイしています。
40歳での免許取得という意外なスタートを切りながら、ミニバンからイタリア製高級セダン、本格SUV、そして最新の国産クロスオーバーへと、自身のライフステージや好みに合わせて車を乗り継いできたカンニング竹山さん。単に流行りの車に乗るだけでなく、ホイールや車高、エンブレムの処理にいたるまで細部に「自分らしさ」を反映させるカスタム手法は、多くの車好きから共感を集めています。
年齢を重ねても枯れることなく、車を相棒として楽しむその姿勢は、大人のカーライフの理想像の一つと言えます。今後も竹山さんがどのような名車を選び、どんなこだわりを見せてくれるのか、車ファンからの熱い視線は続きそうです。
Sources:
1. カンニング竹山、現在の”愛車”公開 カスタムした“高級クロス —
2. カンニング竹山 - 愛車DB —
3. 461 カンニング竹山｜おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE! —
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